Des bus 100% électriques pour les agglomérations de Rouen et du Havre

2017.02.02

Des bus 100% électriques pour les agglomérations de Rouen et du Havre

En Seine Maritime: des initiatives environnementales qui vont de paire avec la loi relative à la transition énergétique. En effet, la loi sur la transition énergétique du 17 Août 2015 prévoit « la proportion minimale de 50 % de ce renouvellement à partir du 1er janvier 2020 puis en totalité à partir du 1er janvier 2025 ».

Des bus à propulsion électrique sur les routes havraises et rouennaises, voilà ce que les usagers ont pu voir et emprunter durant la période de septembre à novembre 2016.

D’origine française (Heuliez, Bolloré), chinoise (Yutong) et espagnole (Irizar) ces bus ont réalisé une performance allant de 150 à 250 kms d’autonomie sur les 3000 kms de routes empruntées.

« Le ressenti des voyageurs et des conducteurs est très positif. Seul le confort des sièges voyageurs sera à améliorer », a annoncé Daniel FIDELIN, vice-président aux transports au conseil communautaire de l’agglomération havraise (CODAH).

La volonté du conseil communautaire de l’agglomération havraise est de concrétiser l’achat de ces bus électriques pour 2017.

Le coût estimé est de 640 000 €, la CODAH financerait un peu plus de la moitié soit un bus à 290 000€ – contre 260 000 € pour un bus au gasoil.

« Nous bénéficions d’une subvention de 1,5 million d’euros », précise Daniel FIDELIN.

Pour ce qui est de la Métropole Rouen Normandie, elle rappelle que le coût d’achat d’un véhicule de transport public est de, selon son profil:

  • bus classique (gasoil) 270 000 euros
  • bus 100% électrique 450 000 euros
  • bus à hydrogène 850 000 euros

Une partie des tests de la Métropole ont été effectués avec le Bluebus de Bolloré, l’autre partie à vide car ils ont été faits avec un bus prototype Heuliez qui n’est pas encore accrédité au transport de voyageurs.

Depuis 2011, la Métropole de Rouen conduit une politique de « promotion de l’électromobilité ». Cette politique a donné naissance au déploiement d’infrastructures de recharge pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables. Une vingtaine de bornes ont été installées sur le territoire, et 90 autres bornes supplémentaires sont en cours d’implémentation.

 

Sources :

https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexteArticle.do?idArticle=JORFARTI000031044848&cidTexte=LEGITEXT000031047847&categorieLien=id

http://www.paris-normandie.fr/actualites/economie/transports/au-havre-les-bus-passent-au-100-electrique-HN6816458

http://www.normandie-actu.fr/transports-rouen-et-le-havre-testent-des-bus-100-electrique_230860/

Comments are closed, but trackbacks and pingbacks are open.